Werkwijze en bronnen
Laadprijzen combineert open data over openbare laadpunten met eigen bewerkingen: we voegen losse contactdozen samen tot laadpleinen, koppelen tarieven aan laadpunten, verrijken adressen en houden dagelijks bij welke prijzen veranderen. Hieronder staat per onderdeel waar het vandaan komt en hoe we het verwerken.
Hoe vaak we bijwerken
Elke ochtend halen we de complete NDW-bestanden opnieuw op: eerst de tarieven, daarna de laadpunten en connectoren. Laadpunten en tarieven die uit de bronbestanden verdwijnen, verdwijnen ook hier. Van elk tarief met een kWh-prijs leggen we per dag een momentopname vast; op de pagina Updates zie je daardoor welke aanbieders hun prijs hebben gewijzigd ten opzichte van de vorige meting.
Gebruikte bronnen
NDW — laadpunten en tarieven
De laadpunten, connectoren, vermogens en beschikbaarheid komen uit de open data van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). De tarieven komen uit het bijbehorende OCPI-tariefbestand, dat de exploitanten (CPO's) zelf aanleveren. Wij koppelen beide bestanden op tarief-id, zodat een laadpunt de prijs per kWh krijgt die de exploitant eraan hangt. Niet elk laadpunt heeft een gekoppeld tarief; daarom staat op de kaart een deel van de punten als “prijs onbekend”.
Een tarief kan uit meerdere onderdelen bestaan: energie (per kWh), starttarief, laadtijd en parkeertijd, elk met eigen tijdvensters en dagen. Op de detailpagina tonen we die onderdelen apart; in de vergelijkingen en op de kaart gebruiken we de prijs per kWh, omdat die het zwaarst weegt bij een gewone laadsessie.
PDOK en BAG (Kadaster) — adressen en plaatsen
Adressen uit de NDW-data zijn onvolledig of afwijkend geschreven. We vullen ze aan via de PDOK Locatieserver (adres zoeken en omgekeerd geocoderen op coördinaten) en via de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) van het Kadaster. Daaruit komen ook de gebruiksdoelen van het gebouw naast een laadpunt, waarmee we bijvoorbeeld woon-, kantoor- of winkellocaties herkennen. De achtergrondkaart is de BRT-achtergrondkaart van PDOK / Kadaster.
OpenStreetMap — herkenningspunten
Om een laadpunt herkenbaar te maken (“bij de supermarkt”, “bij het station”) zoeken we binnen 150 meter naar het dichtstbijzijnde herkenningspunt uit OpenStreetMap, licentie ODbL. Deze punten zijn puur beschrijvend en zeggen niets over de eigenaar of exploitant van het laadpunt.
Wat wij eraan toevoegen
Laadpunten samenvoegen tot laadpleinen
In de NDW-data is elke contactdoos een eigen locatie met een eigen id. Eén laadpaal of laadplein komt daardoor meerdere keren voor op exact dezelfde coördinaten. We groeperen die rijen op exploitant plus coördinaten en wijzen per groep één hoofdlocatie aan, waarop we de totalen van het laadplein optellen (aantal connectoren, beschikbaar, hoogste vermogen, laagste prijs). Tellingen, lijsten en kaartmarkers gebruiken alleen die hoofdlocaties, zodat aantallen niet kunstmatig oplopen.
Prijzen vergelijkbaar maken
Per laadpunt bepalen we de laagste prijs per kWh en gebruiken die voor de kleur op de kaart (groen is goedkoop, rood is duur) en voor de gemiddelden per plaats, provincie en aanbieder. Tariefonderdelen met een tijdvenster dat al voorbij is, laten we buiten beschouwing.
Prijshistorie
Van elke import bewaren we per tarief een dagmomentopname. Zo kunnen we prijswijzigingen tonen zonder dat we afhankelijk zijn van een historiebestand bij de bron.
Beperkingen
- De prijzen komen van de exploitant en gelden meestal voor ad-hoc laden. Met een laadpas of abonnement betaal je vaak een ander bedrag, inclusief eventuele starttarieven of kosten van je laadpasaanbieder.
- Niet elk laadpunt levert een tarief aan. Ontbreekt de prijs, dan tonen we die niet en telt het punt niet mee in gemiddelden.
- De gegevens worden dagelijks ververst. Tussentijdse prijswijzigingen zie je hier dus pas de volgende ochtend.
- Beschikbaarheid is een momentopname uit de bron en is niet live.
Hergebruik
De bronbestanden van NDW, PDOK, het Kadaster en OpenStreetMap hebben hun eigen licentievoorwaarden; wil je die data gebruiken, ga dan uit van de bron zelf. De samenstelling, groepering, berekeningen en presentatie op deze site zijn ons eigen werk.
Prijzen zijn indicatief en kunnen afwijken van wat je bij de laadpaal betaalt. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.
Klopt er iets niet aan een tarief of bronvermelding, of mis je er een? Laat het weten, dan passen we het aan.